[建站智能系统]河北自动过磅之水泥发运智能系统

作者:jiang      发布时间:2021-04-21      浏览量:0
某水泥公司有 8 台水

某水泥公司有 8 台水泥包装机和 4 个水泥散装发运点,水泥出厂量大,发运系统复杂难控。为加强自动化控制与信息化应用,强化企业出厂管理,为客户提供优质、高效、规范、便捷的物流发货服务,提高企业竞争力,开展“物流发货标准化”项目试点,经过近两年的运行,达到了提高工作效率、方便客户、强化内控管理等目的。

1 原发运机制存在问题

1 )无法有效控制车辆进厂,特别是在提货高峰期,易发生司机排空号、车辆进厂失序、物流运输杂乱等问题。

2 )开票效率低,开票大厅人满为患、司机插队开票,纸质票据无法清晰、快速传递发运信息。

3 )过磅效率低,司机需要下车与司磅员交流,人工过磅存在失误。

4 )公司有 4 个袋装点,多且分散,车辆通行随意,变道、插队现象时有发生,易造成现场拥堵,降低发货效率。人工点包、人工设置喷码等,存在驾驶员与装车工串通、多包和窜货的风险隐患。

5 )公司有 4 个散装点且分散,散灰发运存在司机错装品种、中途变换装车等问题,存在偷盗水泥风险。

6 )提货车辆出厂无法科学、有效管控。

2 水泥发运智能系统

该系统由系统客户端、业务中间件、硬件守护、散装控制系统、袋装计数系统、车辆检测控制系统、语音服务、打印服务、远近读卡器和数据库等组成。客户端安装在各工作室电脑上,业务中间件、数据库部署在服务器上,语音卡分别安装在开票室、磅房,车辆检测控制系统部署在磅房,散装控制系统、袋装计数系统分别部署在散装水泥库、包装机系统,硬件守护、打印服务、语音服务部署在硬件守护机器上。系统功能包括:

1 )车辆抓拍识别。解决司机排空号问题,自动抓拍车辆入厂照片,系统识别并记录该车车牌号、车辆类型、车辆颜色、入厂时间等信息,开票员据此按序制卡。

2 )“一卡通”提货。车辆到厂即办理提货卡,替代传统票据,实现“一卡通”提货,凭卡可进行信息查询、智能过磅、预刷卡(车辆待装时先行刷卡,方便插袋工提前备袋)、现场装车、出厂票据打印等。

3 )控制提货车辆。系统依据车辆所提水泥品种及数量,制定规则,进行智能排队、叫号进厂、定道装车、调度装车,控制进厂车数,杜绝车辆随意变道、插队等现象,保障厂内物流通畅。

4 )红外防压磅技术。地磅两端装有 6 道红外光栅,确保过磅时,车辆整体在磅上,前后车未上磅,防止人为干预过磅,杜绝过磅作弊。

5 )连锁控制。①袋装计数器与皮带机、包装机连锁。刷卡后由系统向计数器发送装车指令,计包完成,则包装机、皮带机立即停车;②散灰放料设备电源与系统连锁。插卡取电,刷卡后由系统发送启动指令,卡离电断。

6 )电子标签识别。提货车辆车窗上贴有易碎电子标签,提货时绑定车辆标签和提货卡,避免借用他车提货卡放灰,防止偷盗水泥、偷换品种。

7 )汉字喷码。实现喷码机物联网,系统自动生成一车一码,在包装袋上喷涂相应流向名称( 2 个汉字,具体到县级)、水泥批次号(英文 + 数字)、客户代码( 2 个英文)及提货流水号( 3 位数字),防止窜货,便于追溯。

8 )智能过磅,集中司磅。司机过磅无须下车,司磅员可同时监管 3 台异地磅。

9 )集成系统,数据采集。将 ERP 系统与停车场管理、开票、门禁、地磅、现场发运系统集成到物流发运系统,组成电子信息流,实时采集各环节数据,实现财务业务一体化。

实际使用情况:车辆到达停车场外,摄像头进行抓拍,光线不足时,系统会自动使用补光灯,保证抓拍车辆照片的清晰度。根据照片,系统对车牌号进行解析,录入车辆信息数据库。信息内容包括:车牌号码、车辆颜色、车型、到厂时间等。车牌识别系统为办理提货卡提供了车辆基础信息,便于确认车辆到场的先后顺序。车辆进入停车场,在门禁读卡器处刷提货卡,道闸自动抬杆放行。若未轮到该车进厂,道闸不予放行,人工叫号进厂时,若超过 20min 无应答,则该车被系统自动出队。车辆通过道闸后自动落杆,无须人为干预。水泥发运系统智能改造项目自 2015 年 2 月竣工,截止到 2016 年 12 月 15 日累计发货 107 036 车,其中袋装 82 073 车(含袋装水泥拼装车),使用效果良好。